Шасси ISUZU ELF 3.5 4x4 (NMS85E/H) – полноприводное среднеразмерное легкое шасси в линейке автомобилей ISUZU ELF нового поколения.
Данная модель представлена двумя модификациями с разными колесными базами:
Длина устанавливаемой надстройки - от 3,2 до 4,5 м. Автомобиль на базе шасси ISUZU NMS85E/H имеет категорию "В" транспортного средства.
Автомобиль оборудован бортовой платформой. Позволяет перевозить в жестком кузове до 1,0 тонны грузов различного назначения не требующих специальных условий перевозки. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через боковые и задний откидные борта, так же платформа может быть оборудована каркасом и тентом. Компактный автомобиль удобен для маневрирования в плотном потоке и имеет малый радиус разворота.
Автомобиль оборудован промтоварным фургоном. Позволяет перевозить в жестком кузове-фургоне до 1,0 тонны грузов различного назначения не требующих специальных условий перевозки. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота, которые имеют штанговый запор и замок. Компактный автомобиль удобен для маневрирования в плотном потоке и имеет малый радиус разворота (5,3м).
Шасси ISUZU ELF 5.5 4x4 (NMS85E/H) – полноприводное легкое шасси в линейке автомобилей ISUZU ELF нового поколения.
Данная модель представлена двумя модификациями с разными колесными базами:
Длина устанавливаемой надстройки - от 3,2 до 4,5 м. На данное шасси можно смонтировать практически любую надстройку, которая будет отвечать необходимым требованиям для выполнения ваших транспортных задач.
Автомобиль оборудован бортовой платформой. Позволяет перевозить в жестком кузове грузы различного назначения не требующих специальных условий перевозки. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота, которые имеют штанговый запор и замок. Компактный автомобиль удобен для маневрирования в плотном потоке.
Автомобиль оборудован промтоварным фургоном. Позволяет перевозить в жестком кузове-фургоне грузы различного назначения не требующих специальных условий перевозки. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота, которые имеют штанговый запор и замок. Компактный автомобиль удобен для маневрирования в плотном потоке.
Автомобиль оборудован изотермическим фургоном. Позволяет перевозить в жестком кузове-фургоне грузы различного назначения требующих специальных условий перевозки, предварительно охлажденных продуктов и других грузов с сохранением температурного режима в течении длительного времени . Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота или боковые двери, которые имеют штанговый запоры и замки. Компактный автомобиль удобен для маневрирования в плотном потоке. По типам изотермические фургоны делятся на КАРКАСНЫЕ и БЕСКАРКАСНЫЕ(Сэндвич), как опция предусмотрена возможность установки холодильного и морозильного оборудования.
Компактные габариты бортового автомобиля с КМУ на заднем свесе идеально подойдут для маневрирования в плотном городском потоке машин. Вместительный кузов-платформа позволяет транспортировать грузы различного назначения, не нуждающиеся в специальных условиях перевозки.
Грузоподъемность автомобиля составляет 3 150 кг. Краноманипуляторная установка способна поднимать груз на высоту до 22 м. Высокие мощности и экономичность автомобиля объясняются наличием дизельного двигателя ISUZU 4HK1, который отвечает стандарту ЕВРО-5.
Главное преимущество бортового авто с КМУ на заднем свесе – возможность оперативной погрузки и выгрузки груза, не требующей помощи грузчиков или механизированного подъёмного оборудования. Система автоматизирована, и вся работа выполняется одним человеком, водитель автомобиля с помощью пульта управления в кабине способен осуществить поставленные задачи.
Фургон ISUZU ELF 7.5 4х4 предназначен для транспортировки грузов народного потребления, в основном, крупных габаритов (мебель, окна, пластиковые стеклопакеты, строительные материалы, промышленное оборудование). Особенностью фургона является широкий боковой проём, через который осуществляется погрузка-выгрузка товара. Распашные ворота из алюминиевой доски и пружинно-тросовый механизм опускания облегчают работу автопогрузчику.
Автомобиль ISUZU ELF 7.5 4х4 обладает грузоподъёмностью 3750 кг, что обуславливает высокую маневренность и лёгкость в управлении. Общая масса автомобиля – 7500 кг. Изготовлен фургон на основе шасси японской марки ISUZU. Четырёхтактный дизельный двигатель с системой впрыска топлива соответствует стандарту Евро-5. Авто имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач, рессорную подвеску, барабанные тормоза с ABS.
Крано-манипуляторные установки используются для проведения строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Бортовая платформа с КМУ производства UNIC URV-374 (4-секционная стрела) отличается высокой мобильностью, проходимостью и многофункциональностью.
Грузовой автомобиль «Исузу» с КМУ работает на разных площадках при любых климатических условиях. Высокая точность при перевозке груза достигается отточенной системой безопасности и манёвренностью.
ISUZU NPS75LH (4х4) - это полноприводное среднетоннажное шасси, обладающее высокой манёвренностью и управляемостью. Такой тип идеально подходит, как для передвижений по городу, так и для работы за городом.
Модели автовышки Чайка-Socage T319, T322 и Т328 разработаны специально для России. Главное преимущество подъёмников кроется в увеличенном вылете стрелы, это во многом характеризует АГП телескопического типа. Также для более удобного осуществления монтажных и прочих работ у моделей Чайка-Socage T319 и Т322 была увеличена грузоподъёмность люльки (корзины) до 300 кг, а у модели
Socage Т328 - до 400 кг.
Подъёмник представляет собой телескопическую стрелу с люлькой, установленной над кабиной над кабиной автомобиля.
Складная люлька устанавливается на новые модели подъёмников Socage T319, T322 и Т328 в обязательном порядке, если шасси имеет габаритную высоту более 4 метров.
На шасси ISUZU NPS75LH (4х4) возможна установка АГП с высотой подъёма от 12 до 28 метров.
Данный вариант автомобиля не имеет аналогов в своем классе.
Полноприводное малотоннажное шасси ISUZU ELF 8.0 4x4 (NPS75) отлично подходит для российских дорог и без проблем справляется с труднопроходимыми участками. При этом автомобиль сохраняет высокую маневренность и легкость в управлении. Шасси ISUZU ELF 8.0 4x4 получило ряд отличий, повышающих геометрическую проходимость автомобиля: увеличенный дорожный просвет, отсутствие переднего противоподкатного бруса и улучшенную геометрическую проходимость. Узлы подвески и навесное оборудование в нижней части рамы высоко расположены над дорогой и менее уязвимы перед ямами и выбоинами.